1、技術融合規定高。

        機加工並不是（shì）簡單的擁有[敏感詞]數控車床就能處理一切問（wèn）題的，從原材料加工到熱處理工藝等各種處理工藝，到加工工藝流（liú）程設計（jì），到質量檢驗，到應用環境操縱，應該是一整套的東西。舉例來說，即便擁有[敏感詞]的數控車（chē）床如德（dé）瑪吉這類，在車床邊加（jiā）工並測量規格，一（yī）切都是設計的那一個規格，但一拿到數控（kòng）車床，應用中的工作狀況造成的相互作用力，都是會造成規格、配合誤差。另，越發到高精密的小零件，係統變量操縱就越關鍵，像溫度、環境濕度、地應力遍布、空氣中的浮（fú）塵等，你能想像（xiàng）一下法國、日本精密加工管理中心的潔淨室的模樣。



       非標精密（mì）零（líng）配件加工要融合原材料處理（lǐ）、操縱與伺服（fú）控（kòng）製係統（tǒng）、係統變量操縱、高精密[敏感詞]測（cè）量各層麵的[敏感詞]技術。現階段在我國欠缺高（gāo）精密（mì）交流伺服電機，欠（qiàn）缺即時自動控製係統，欠缺原材料解決與加工工藝規範性的強製技術（shù）累積。

        2、加工工藝（yì）與品質（zhì）管理（lǐ）方案無法跟（gēn）上。

        非標精密零配件加工是個技術（shù）累（lèi）積（jī）性很強的領域（yù），可是中國的機加工沒有一個能夠完成技術可控、傳送的體製，許（xǔ）多是靠加工師傅的經驗，差別如同KFC的規範食品類加工（gōng）工藝流程與特色餐館的“大廚師製（zhì）”。

        3、由誰來做？企（qǐ）業，江浙滬廣一帶做機加工的大多數是中小型代加工加工廠（chǎng），沒有自主品牌就沒有技術自主創新動力。金融危機後（hòu），有發展是中小型製造業要轉型發展，要有獨立技術專利權和商品。但瓶頸是缺乏（fá）技術累積，比如說你要做螺釘標準件的加工，可（kě）是（shì）原材料工藝處理達不上規定，做出來的東西便是（shì）沒有別人海外專業做螺絲的穩定性高，使用壽命長（zhǎng），那麽你還想要做嗎？海外（wài）早（zǎo）已完成的你有多（duō）大的動力再去自身從頭開始再次做？冒著技術與資產的雙向可變性？國（guó）營企業，航空業裏邊有一些非（fēi）標（biāo）精密（mì）零配件加工的東西在裏麵，可是，能傳送到民用還需要時間。